欢迎访问网站目录,快审请联系:快审请联系我
您好,请 【登陆】【注册】
360共有:96个优秀站点 , 15个站审核中 , 共有:18848篇资讯。
今日热门:
您现在的位置:主页> 系统教程>

全国人大代表方运舟:组建“国家队”研发智能汽车操作系统

作者:admin 发布时间:2021.03.09 浏览:

人物名片:方运舟 全国人大代表 哪吒汽车创始人兼董事长河南德力新能源汽车有限公司董事

  未来五到十年,新能源汽车无疑是最吸引人的“赛道”之一。如同当年苹果iOS和谷歌的安卓手机操作系统给手机行业带来的颠覆性变革一样,谁率先抢占“智能汽车操作系统”的制高点,谁就将把握未来汽车产业的核心命脉。

  全国人大代表、哪吒汽车创始人兼董事长、河南德力新能源汽车有限公司董事方运舟建议:组建“国家队”,发展中国智能汽车操作系统。

  定下年销售额100亿元的“小目标”

  新能源物流车因节能环保等优势,已逐渐成为城市物流配送领域的首选用车。

  在河南安阳,一家成立仅3年,尚不为河南人熟知的河南德力新能源汽车有限公司,正在为自己的5年计划迈出坚实的步伐。“在‘十四五’的开局之年,我们定下未来五年的目标是实现年销售额100亿元。”方运舟告诉河南商报记者。

  河南商报记者了解到,2017年,河南德力新能源汽车有限公司注册成立。2018年7月25日,河南省发改委批复同意建设河南德力新能源汽车有限公司(简称“德力汽车”)年产2万辆纯电动商用车项目。

  2019年1月,德力下线第一批新能源商用车。至此,河南商用新能源汽车领域又多了一匹“黑马”。

  “受疫情影响,2020年德力汽车产销1000余辆,产值约2亿元。”方运舟介绍。经过与市场的磨合,德力汽车的产品逐步地受到市场认可和客户的信赖。目前,德力的主要客户主要集中在河南、山西。“2021年德力的目标是计划年产销8000~10000辆车。”方运舟表示。

  河南商报记者了解到,2020年全国范围内共销售新能源物流车5.8万辆,其中全国46个绿色货运示范城市合计销售3.98万辆,起着中流砥柱的作用。可以预见,2021年国内将迎来商用新能源汽车的一个增长高峰。

  将带动更多产业链企业落户河南

  汽车是一个涉及众多产业供应链的行业。一家汽车企业的兴起,不仅可以拉动汽车本身的产值增长,还将带动整个产业链在一个地区的布局和发展。

  方运舟表示,目前正在与宁德时代等洽谈落户安阳。未来还将带动更多智能化技术产业相关企业落户河南,“通过整车带动一系列产业链上的智能化技术企业落地,助力河南新能源汽车产业向智能型汽车转变。”

  2020年2月,国家发改委等十一部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,将发展智能汽车确立为汽车强国战略,规划在2025年实现有条件自动驾驶。2020年10月20日,国务院公布新能源汽车2021~2023发展规划:规划中明确提出加快车用操作系统开发与应用。

  作为国家新能源汽车专家、国家新能源汽车标准委员会委员,方运舟深耕新能源汽车领域技术研究开发十五年。他介绍,目前国内的主机厂(即汽车生产企业)现在都没有自己的智能计算平台,国外主机厂也只有奥迪和特斯拉等极少数企业进行了产业化。

  “目前(相关企业)都是封闭的方案,不能做到开源共享,不能有效地实现跨界融合。”方运舟告诉河南商报记者,汽车操作系统除了实时可靠,还要能实现开放和共享,就像电脑和手机系统一样,以后的汽车应用软件开发,能像手机App一样,利用社会资源参与汽车开发,拓展汽车的功能。

  建议组建“国家队”、制定行业标准,引导中国汽车操作系统发展

  今年两会,方运舟带来了他的建议:组建“国家队”,制定中国汽车操作系统的发展纲领和行业标准,鼓励和引导中国汽车操作系统的发展。

  方运舟向河南商报记者介绍,目前,软件在大型乘用车的成本中占10%左右,预计到2030年,将占整车成本的30%。

  “软件公司和其他数字服务企业正从目前的二、三级供应商逐步成为整车企业的一级供应商。”方运舟说,中国想要真正借助新能源汽车产业实现汽车产业的弯道超车,打造中国智能汽车操作系统势在必行。此外,发展智能网联汽车、推动中国智能汽车操作系统的开发与应用,还涉及国家战略与安全。

  具体来讲,他建议组建“国家队”,即成立国家专家组,制定中国汽车操作系统的发展纲领、产业政策和发展方向,制定中国汽车操作系统的准入原则与资质。同时,设立重大技术专项基金,组织和协调企业与科研研究院所进行核心技术攻关;设立产业引导基金和产业发展基金;鼓励和协调中国汽车操作系统产业链的发展等。

  “汽车操作系统平台是重构智能网联汽车的产业链和技术链的基础,是我们必须掌握的关键技术。”方运舟认为,正如10年前手机智能操作系统的出现,对手机产业带来的变革一样,这是站在行业制高点上的竞争,在这一竞争中失去自主技术与自主能力,就意味着失去汽车领域50年甚至更多年的发展机遇。(记者 郭丁然)

0
赞一个

评论

游客,你好!评论请填写验证码:点击我更换图片
最新评论